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61.9立方液化氣半掛車返修方案

 61.9立方液化氣半掛車是目前國內(nèi)市場上使用狀況較好的一款液化氣運輸車，配置較為高端，采用HW590E材質(zhì)制作，配置氣囊橋，側(cè)防護欄和工具箱、閥門箱均為鋁合金材質(zhì)。由于液化氣半掛車常年在路上運輸液化氣介質(zhì)，難免會發(fā)生事故，那么，若發(fā)生側(cè)翻或碰撞事故，該如何處理呢？

 液化氣半掛車屬于移動式壓力容器產(chǎn)品，只有擁有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家才能進行返修作業(yè)，具體程序如下：

一、蒸汽吹放空罐內(nèi)殘液；

二、掃罐體兩遍；

三、拆掉所有閥門、管路及人孔蓋；

四、檢查罐內(nèi)可燃氣體濃度，罐內(nèi)可燃氣體濃度≤5％LEL；

五、拆除罐內(nèi)八組防波板，清除罐內(nèi)積水；

六、拆掉罐體與行走機構(gòu)間的聯(lián)接螺栓，將罐體從行走機構(gòu)上拆除；

七、將罐體吊裝到滾輪架上，對筒體及封頭凹陷部位，在罐內(nèi)采取千斤頂加頂杠，在罐外加熱方法校正，校正后，用樣板檢查校正部位的圓度，滿足GB/T150、移動規(guī)及罐規(guī)要求；

八、對筒體及封頭校正部位的內(nèi)外表面進行MT及RT檢測無損檢測，MT符合NB/T47013-2015I級要求，RT符合NB/T47013-2015Ⅱ級要求；

九、清除罐內(nèi)雜物后，安裝八組防波板（安裝八組防波板的標準件要求更換新件）；

十、蓋上人孔蓋（標準件及纏繞墊更換新件），按水壓試驗工藝進行水壓試驗；

十一、按裝配工藝裝配各閥門及管路（閥門上標準件更換新件）；

十二、按氣密試驗工藝進行氣密試驗；

十三、對罐體油漆損壞部位補漆，更換反光貼損壞部分；

十四、對罐體進行抽真空及氮封，氮封壓力為0.05Mpa;

十五、測量罐內(nèi)含氧量，罐內(nèi)含氧量≤3％。 

由此可以看出，對61.9立方液化氣半掛車這樣的移動式壓力容器產(chǎn)品進行維修程序較為復雜，且只有正規(guī)的生產(chǎn)廠家維修作業(yè)才能保證質(zhì)量。